Тупиковые упоры

Тупиковые упоры воспринимают нагрузки от крана и предотвращают его сход с концевых участков кранового пути в аварийных ситуациях и при отказе ограничителя передвижения или тормозов механизма крана.

На крановых путях применяются упоры ударного, упоры безударного типа либо комбинированного типа. Устройства изготавливаются по индивидуальным заказам

Тупиковый упор ударного типа, вариант №1

Упор тупиковый ударного типа представляет собой сборно-сварную конструкцию, состоящую из отдельных деталей (швеллера, листы). Для снижения силы удара предусмотрен амортизатор, который выполняется из древесины или резины. Установка и закрепление упора на рельсе осуществляется с помощью болтовых соединений. В случае наезда крана на упор амортизатор, деформируясь, частично гасит кинетическую энергию. Гашение остаточной кинетической энергии движения и остановка крана обеспечивается упорами.

Тупиковый упор ударного типа, вариант №2

Упор тупиковый, представляет собой сборно-сварную конструкцию, состоящую из кронштейна 1 коробчатой формы и двух планок 2, соединенных между собой болтами 3. Для снижения силы удара предусмотрен амортизатор 4. Установка и закрепление упора на рельсе осуществляется за счет затягивания гаек 5. В случае наезда крана на упор амортизатор, деформируясь, частично гасит кинетическую энергию. Гашение остаточной кинетической энергии движения и остановка крана обеспечивается упорами.

Тупиковый упор безударного типа, вариант №3

Упор тупиковый безударного типа предназначен для установки на крановом пути башенных кранов, портальных кранов и кранов мостового типа, позволяющей наезд колеса на тупиковый упор.

Тупиковый упор комбинированного типа, вариант №4

Упор тупиковый комбинированного типа предназначен для предотвращения схода крана с концов рельсового пути в аварийных ситуациях в случае отказа концевых выключателей, выключающих линеек или тормозов механизма передвижения при работе крана.

Упор тупиковый комбинированного типа предназначен для установки на крановом пути башенных кранов, портальных кранов и кранов мостового типа, позволяющей наезд колеса на тупиковый упор.

Особенности и достоинства тупикового упора комбинированного типа заключаются в сочетании действия безударного и ударного типов тупиковых упоров. При наезде ходовых колес крана (в случае отказа тормозов) на наклонную плоскость упоров, кинетическая энергия крана постепенно гасится при его движении по наклонной плоскости, не достигая резиновых амортизаторов упора. Резиновые амортизаторы предназначены для окончательного гашения избыточной энергии крана и полной остановки его при движении с работающими двигателями ходовых тележек, а также при угоне крана ветром. При этом гарантированно исключается переезд ходовых тележек крана через тупиковый упор в наихудшем варианте аварийной ситуации при движении крана по рельсовому пути.